Седло верховое на коня и оленя

Карагасы (тофалары)

Иркутская губерния, Нижнеудинский уезд

конец XIX в. – начало XX в.

Министерство Императорского двора

Средства передвижения и транспортировки, упряжь/сбруя, конская сбруя (верховая)

Дерево; металл; кожа; нити: шерстяные: волос

Дл. полок- 50 0; выс. передней луки - 29,5; задней луки - 20,0; Выс. стремени - 15,5; подножка 16,0 × 4,0

Культура народов Сибири и Дальнего Востока

РЭМ 2486-224

Седло верховое, используется на коня и на оленя. Седло состоит из двух полок и двух полукруглых лук. Передняя лука высокая, расположена почти вертикально. Задняя лука широкая пологая, сильно отклонена назад. Внешние поверхности седла окрашены красной краской. Луки и выступающие перед ними части полок обиты кантами с гравированным геометрическим орнаментом. Лицевые части лук украшены фигурными латунными бляшками с весьма архаическим циркульным (точка в кружке) орнаментом. Отсутствие седельной подушки на данном экземпляре позволяет увидеть крепление полок с луками - подвижное, с помощью кожаным ремешков. Такое крепление делает конструкцию седла более гибкой, чем при неподвижном скреплении частей. К выступающим перед луками частям полок привязаны тонкие ремешки-торока для крепления (приторачивания) грузов. Перед передней лукой к ним же прикреплен нагрудный ремень. Часто за задней лукой привязываетсяи подфея (подхвостный ремень). Нагрудные ремень и подфея удерживаю седло от сползания вперёд и назад при передвижении по сильно пересечённой местности. Однако на данном экземпляре за задней лукой привязана задняя подпруга, плетёная из конского ремня. Передняя подпруга привязана к ремешку, скрепляющему полку с передней лукой. Специальных отверстий для крепления подпруг на этом седле нет, хотя обычно они имеются. Стремянные ремни кожаные. Сохранилось одно левое стремя: деревянное, с арочной дужкой и слегка выгнутой прямоугольной подножкой без петли. Вполне возможно, что стремя изначально было лишь одно - с той стороны, с которой садятся на лошадь и использовалось только для опоры ноги при посадке. И.Т.