Самопрялка

Русские

Оренбургская область, Сакмарский район, сел. Беловка

перв. пол. XX в.

Ремесло. Текстиль, прядильное

Дерево; металл; кожа; нити: синтетические (шнур)

Выс. – 108,0; диам. колеса – 55,0

Культура русского народа

РЭМ 12121-6/1

Токарной работы. Опорная часть – в виде низкой табуретки (выс. – 22,5 см) с четырьмя ножками, выходящими из центральной части прямоугольной плоскости (21,0 х 18,5 см) под углом. Между двумя ножками, гвоздями закреплена перекладина (29,0 х 38,0 см) с подножкой – ножным приводом в виде доски (35,0 х 6,5 см), слегка сужающейся от середины к концу. Вверх от прямоугольной плоскости опоры отходит стояк в виде двух фигурных столбов разной высоты (84,0 и 59,0 см) на расстоянии 7,0 см друг от друга. Между столбами на металлический штырь с полукруглой ручкой на конце насажено вращающееся колесо (диам. – 55,5 см) с фигурными деревянными спицами. Штырь закрепляется в столбах стояка с помощью деревянных клинышков (7,5 х 1,3 см). Столбы стояка соединены над колесом горизонтальной перекладиной (дл. 27,0 см). В перекладину вставлен фигурный столбик дл. – 27,5 см), вершина которого приходится примерно на уровне высокого столба стояка. Между ними на металлическом штыре закреплена катушка с кругом (диам. – 9,0 см) и гребёнкой на разных концах. Гребёнка – в форме подковы (дл. – 11,0 см, шир. – 14,0 см) с металлическими крючками – шесть с одной стороны и шесть с другой на противоположных концах. Со стороны гребёнки металлический штырь крепится к столбику с помощью кожаного язычка (7,0 х 2,0 см) с отверстием, который проходит сквозь столбик и закрепляется с другой его стороны с помощью гвоздика (дл. – 3,4 см). Со стороны круга катушки штырь входит в большой столб стояка, и его регулирование осуществляется с помощью вставляющегося в столб сверху деревянного штыря с фигурной шишечкой наверху. В катушку вложена деревянная шпулька (дл. – 9,5 см) с кругами на концах (диам. – 8,5 см). Через углубления находящихся рядом кругов шпульки и катушки проходят «ремни» из крепких нитей, идущие в круговую через углубления в колесе (дл. нитей – 200,0 см). Подножка соединяется с колесом с помощью шатуна, представляющего собой доску (43,0 х 4,0 см) с отверстиями на концах: внизу через отверстие продет шнур, связывающий шатун с подножкой, а наверху в удлинённое отверстие вдевается ручка от штыря, на котором закреплено колесо.